Запуск и холостой ход

Двигатель запускается с трудом, долго крутит стартером, может глохнуть на холостых. Обороты неустойчивые.

Запуск может быть обычным, но холостой ход нестабильный.

Динамика и мощность

Потеря мощности, особенно заметная при разгоне и подъеме в гору. Автомобиль «не тянет», реагирует на педаль газа с задержкой, возможны провалы и рывки.

Мощность также может падать из-за неполного сгорания слишком богатой смеси. Динамика вялая.

Расход и выхлоп

Водитель часто подсознательно сильнее давит на газ, пытаясь компенсировать нехватку мощности, что повышает расход.

Расход топлива заметно увеличивается. Из выхлопной трубы может идти черный дым

—

признак несгоревшего топлива.

Прочие признаки

—

Возможен запах бензина в подкапотном пространстве или из выхлопа. В серьезных случаях топливо может подтекать из соединений.

Топливный насос

Износ или неисправность: насос не может создавать необходимую производительность.

—

Топливный фильтр

Сильное засорение: создает сопротивление на пути топлива,

«

душит

»

поток.

—

Регулятор давления топлива (РДТ)

Не держит давление: постоянно сбрасывает часть топлива обратно в бак, даже когда это не нужно.

Заклинил в закрытом положении: не сбрасывает излишки топлива в обратку, давление растет.

Загрязнения/утечки

Утечки в магистралях, соединениях или форсунках.

Загрязнения в топливопроводах, создающие дополнительное сопротивление.

Датчик давления

Может передавать неверные данные на ЭБУ, что приводит к некорректной работе насоса.

—

Качество топлива

—

Низкое качество с примесями может вызвать загрязнение и закоксовывание системы.